面对配送计时规则的压力，许多外卖骑手常常面临一个困境：遵守交通规则就会导致超时，而为了赶时间则可能违反交通法规。

近日，江苏苏州出台了一项全国首创的政策，将外卖骑手在路口等待红灯的时间纳入配送计时系统。此举的目的是为了让骑手能够安心等待红灯。

对于外卖骑手而言，闯红灯所争取的不仅仅是几秒钟的时间，更是每单几元的收入以及系统中必须保持的“准时”记录。

配送系统内的时限规定非常严格，如果遇到需要等待红灯的情况，超时和差评往往接踵而至。有骑手表示，如果严格遵守交通规则，超过一半的订单都会面临超时。

尽管交通管理部门此前多次要求外卖平台加强交通安全宣传教育，并明确禁止骑手闯红灯、逆行和超速，各大平台也陆续取消了超时罚款，转而采用更温和的规则来管理配送时效，但外卖骑手在交通违法方面的现象依然普遍存在。

外卖骑手张先生向记者透露，平台对每个区域甚至每个站点都有“准时率”的考核，未达标可能会影响其收入。

为了解决这一突出问题，江苏苏州交管部门近日推行了一项全国首创的交通治理新措施，将外卖骑手在路口合规等待红灯的时间计入平台配送时间。这项改革将于8月初首先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

在技术实现方面，苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释说，交管部门将利用联网交通信号平台，在确保数据安全的前提下，实现交管部门的交通违法预警数据与各配送平台运行数据的互联互通。

新政策实施后，系统将自动排除无效计时，并顺延配送截止时间，真正做到“合规不扣时，等候不算亏”。这将从算法层面减少因配送压力而导致的骑手超速、闯红灯、逆行等行为。

新政的落地也要求平台同步优化算法和调整激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将结合路面实际情况不断完善配送规则，并利用积极的激励措施引导骑手自觉遵守交通规则。

苏州此次的改革并非仅限于优化计时规则，而是采取了一系列综合措施，包括延长时效容错期、保障休息时间以及实施正向激励。例如，对于没有交通违规的骑手，将给予话费、充电补助等奖励，从根本上杜绝疲劳配送和冒险赶单等现象。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻介绍，配套机制还包括连续工作4小时后强制休息的提醒以及12小时强制下线的规定。

据了解，未来苏州交管部门将继续完善数据互通、积分奖惩以及暖心服务等全链条机制。待外卖骑手试点模式成熟后，将逐步推广至网约车、巡游出租车、城市货运配送等新的交通业态，以持续提升城市交通治理的现代化水平。